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 高溫對汽車的8大危害 嚴重影響駕駛安全

來源:   時間: 2015-07-14 05:28:50  點擊量: 2182
核心提示: 炎炎夏季,白天的氣溫似乎一天比一天高,在高溫烈日之下駕車行駛在熾熱的街道上,車子也似乎感覺到了酷暑,常常會有你意想不到的問題發生,比如突然就拋錨了,或者好好的電瓶就沒電了,或者經常聞到一些異味,又或者好好的空調突然不制冷了。所有這些問題都是因為氣溫太高。
      本身就身處高溫環境之下的一些部件再遇外部高溫,高高相撞,就極容易出問題。說穿了,由于氣溫高、輻射熱強,汽車的動力性、經濟性及行駛可靠性會變壞,嚴重時還會影響汽車正常行駛,因此,發現問題,及時解決問題是關鍵。

1.發動機容易出問題
      汽車在高溫環境里,發動機冷卻系的散熱溫差小,散熱能力差,發動機容易過熱。由于外界氣溫高,發動機冷卻液與大氣溫差變小,導致冷卻系散熱量變小,使發動機過熱,從而會出現一系列的問題。一是會導致發動機的充氣系數下降氣溫越高,空氣密度越小,發動機的實際進氣量減少;由于發動機過熱,發動機罩內溫度更高,發動機充氣能力降低。
      再就是高溫會導致發動機燃燒不正常。大氣溫度高,進入氣缸的混合氣溫度也高,發動機整個工作循環的溫度也高,而散熱器的散熱效率又低,使發動機處于過熱狀態,燃燒室內末端混合氣接受熱量多,加劇焰前反應,這就容易產生爆燃。另外,過熱的發動機使積存于活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部及火花塞上的積炭形成熾熱點,易造成可燃混合氣的早燃。這種不正常的燃燒,更加劇了發動機的過熱現象,形成惡性循環,氣缸體和缸蓋易產生熱變形甚至裂紋,較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。
Tips 預防和解決
加強季節性維護,為了適應汽車夏季正常運行的要求,在夏季來臨之時,應結合日常保養維護對全車進行一些必要的季節性檢查與調整。二是冷卻系的檢查與維護,首先要對冷卻系的密封情況,風扇皮帶的松緊度,節溫器的工作情況進行檢查,并保證系統有充足的冷卻液。二是清除冷卻系(散熱器、水套)的水垢。三是在發動機過熱,水箱開鍋時,應及時停車降溫,且注意不要熄火,防止發動機內部過熱而發生拉缸事故。

2.油件系統容易出問題
      高溫之下,油料和相應的機件可能會出現一系列的問題,加速機件磨損,嚴重影響發動機的使用壽命。
      同時,氣溫越高,發動機罩內溫度也就越高,越易產生氣阻現象。在炎熱地區,特別是汽車滿載爬坡或以低速長時間行駛時,更容易發生。
      再就是點火系工作不正常。汽車在高溫環境中行駛時,因點火線圈過熱而使高壓火花減弱,容易出現發動機高速斷火現象。嚴重時使點火線圈燒壞,影響汽車正常行駛。
Tips 預防和解決
      在炎熱的夏季,發動機應換用黏度較高的潤滑油,應適當縮短換油周期。要按規定周期進行檢查與維護。經常檢查電解液密度和液面高度,電解液的密度比冬季使用時要小些,應及時補充蒸餾水,并保持通氣孔暢通。適當調整發電機調節器,減小發電機的充電電流。要防止供油系氣阻,對于使用中的汽車,防止氣阻的措施是在原車的基礎上改善發動機的散熱和通風,以及隔開供油系的受熱部位。

3.蓄電池高溫下會出現電壓不穩
      電瓶溫度高的時候,電極會因為絕緣層老化而出現氧化,尤其是負極,會在極頭產生白色氧化物,從而造成電瓶電壓不穩定,這時就需要做電瓶的檢查與養護,從而保護電瓶,防止其早期漏電。
Tips 預防和解決
      一是注意日常到維修廠的維護保養,二是發動引擎時記得關掉冷氣、不要老踩著剎車讓剎車燈亮著,多余的耗電只會使電瓶供電不足,發動不易,縮短電瓶壽命。電瓶經常耗電又常充電就會造成電瓶記憶效應(老化、彈性疲乏、蓄電不足、漏電)。電瓶最好的狀態就是熄火時是滿電狀態,發動時除了啟動馬達之外沒有多余的耗電,發動后馬上達到滿電狀態,不要有電流大進大出的現象加速電瓶老化,長期短途行車也很傷電瓶,若保養得當那電瓶就可以用得長長久久。

4.汽車空調容易不制冷
       夏天長時間暴曬,發動機長時間運轉,水溫容易過高,同時,散熱器的散熱效果也會減弱,會影響汽車空調系統。
      具體的癥狀表現是,車內空調突然不制冷,車主把車開到售后服務店維修,但過了幾天,車內空調又不制冷了。
Tips預防和解決
夏季汽車突然不制冷或者空調制冷效果不好最令人難以忍受,一般情況下,制冷效果不好是由冷媒量不足造成的,由此很多人認為冷媒加得越多,制冷效果就會越好,其實不然,冷媒量要適中才好,過少或者過多,都會影響制冷效果。特別是如果冷媒加得過多,冷媒的膨脹空間就會很有限,使得熱轉換能力降低,影響制冷效果。汽車突然不制冷有可能是冷凝器散熱不良,造成高壓控制開關自動關閉壓縮機的工作,從而空調不制冷了,車主把車速降下來空調就能恢復工作了。還有一個原因,就是水箱、冷凝器因為柳絮、飛蟲等物被堵塞,造成系統壓力高,膨脹閥堵塞,造成管路系統工作斷路,這些原因就需要進維修廠修理了。

5.高溫導致車漆發生變化
      經暴露在烈日下的車漆就像人的皮膚一樣,在太陽下暴曬可能會褪色或者是光澤度會降低,并且可能產生龜裂、水痕、蝕痕等多種“病變”。記者曾經接到這樣一樁投訴實例,一位車主在一家汽車店給家用面包車噴漆,花了800元。但車子行駛一段時間后,噴漆的地方就出現起泡、開裂等現象。
Tips 預防和解決
      保護汽車車漆,首先要注意防曬。車主應當盡量把車停在陰涼處,例如樹蔭、屋檐底下,最好能覆蓋上反光車衣以遮擋陽光。其次,建議車主到專業的汽車美容店為愛車做一次漆面封釉。由于釉里面含有能反射紫外線的高分子結構,所以漆面封釉往往能很好地隔離紫外線、酸雨等對車漆的侵害。另外,車主還應注意避免在烈日暴曬之下洗車。因為汽車的車身、發動機等在夏天時的溫度會特別高,貿然對汽車進行清洗會造成汽車表面溫度急劇下降,對汽車表面的油漆是不利的。雖然表面上看似沒問題,但長期下去會加劇車漆老化,令車身色彩逐漸變得暗淡。所以車主在洗車前,應先把車?吭陉帥鎏,等車身溫度慢慢冷卻后再進行清洗。有條件的話,車主不妨使用專用的洗車液,保養效果會更為明顯。

6.高溫輪胎易爆胎
      夏季汽車高溫行車不得不提到的問題恐怕非輪胎莫屬了。高溫天氣之下,路面溫度往往高達50℃~60℃,輪胎在如此惡劣的條件下高負荷工作,磨損加劇不說,受影響的胎壓也令爆胎幾率大大增加。對輪胎的關注度不夠,極容易為行車埋下安全隱患。
Tips 預防和解決
      高溫環境下長時間行車必須經常檢查輪胎溫度,防止胎溫過高,必要時,應將車輛停在陰涼的地方降溫,待胎溫降低后再繼續行駛,絕不能采用潑冷水或放氣降壓的方法降溫。行駛中應嚴格控制車速,并注意加強輪胎的定期換位保養工作。按規定標準對輪胎進行充氣,保持氣壓正常。建議車主在車上自備一個氣壓表。測量的氣壓值以冷車時2.2bar為準,熱車后,胎壓通常會升高0.8~1.0bar,屬正,F象。高溫天氣下輪胎的磨損會更為嚴重,車主在日常的汽車護理中,還要多留意輪胎的磨耗情況,定期檢查和清理輪胎花紋凹槽中的異物,確保輪胎處在良好的工作狀態。

7.高溫下內飾容易老化
      不少車主都有過這樣的經歷:停在戶外長時間暴曬的汽車,一打開車門就有一股塑料烤焦的味道撲面而來,讓人難以進入車內。其實,這些塑料異味往往就是汽車內飾被太陽灼燒而散發的。長期的暴曬下,汽車的內飾(例如布滿線路的儀表臺)會更容易老化變形,嚴重時還會影響其正常工作。
Tips 預防和解決

      關于汽車內飾防曬,專家提供兩個建議:一是粘貼太陽膜。應對夏天毒日頭對汽車內飾的傷害,最好的方法就是為自己的愛車貼上太陽膜了。好的太陽膜除了能隔絕大部分的紫外線之外,還能起到一定的隔熱效果;二是停車時為汽車裝上太陽擋。這是保護汽車儀表臺、前排座椅的一個好方法。在汽車的內部空間中,前排的儀表臺和座椅往往是受熱時間最長的部位,車主停車后,不妨在前擋風玻璃后面放上一塊可折疊的反光軟材料做成的遮陽板,能有效避免長期暴曬下儀表臺的老化和皮座椅表面的開裂。


8.密封圈長期暴曬易老化開裂
      在汽車的車門、天窗邊緣上,我們不難發現密封圈的存在。這些不怎么起眼的密封圈,往往就是車主們在夏天保養汽車時忽略的問題。如果密封圈長期暴曬,就容易出現老化、開裂,密封性能就會大打折扣,不但影響車內環境的隔音效果,嚴重時還會出現漏水、滲水等現象。
Tips 預防和解決
      要做好密封圈的保護工作,車主可以每隔一兩個季度對密封圈進行一次清洗。具體可以先用干凈的濕海綿拭擦滑軌、溝槽上的灰塵,再用干海綿拭擦多一次,以保持密封圈的清潔。
      洗車時如果使用高壓水槍的話,切記不要將水直接對準密封圈進行噴灑,否則容易使密封圈在高壓水柱的沖擊下發生形變,時間一長就會影響密封圈的密封性能,車子也更容易入水。另外,當遇到需要長時間?繎敉獾那闆r時,車輛應盡量避免直接在陽光底下暴曬,以防止車門、天窗邊上的密封圈因受熱而發生變形和龜裂。
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